隆冬時節(jié)，范營作業(yè)區(qū)繁忙依舊。

龍門吊運轉不停。

開欄的話

2026年是“十五五”開局之年，做好各項工作尤為重要。我們當以怎樣的狀態(tài)、怎樣的姿態(tài)開啟新的一年？

冬日的周口大地，熱潮涌動。項目建設現(xiàn)場，機器轟鳴、塔吊林立，施工人員鉚足干勁搶工期、趕進度；生產車間里，流水線高速運轉，工人們精益求精抓質量、提效能。即日起，本報開設《起步即奮進 實干開新局》欄目，展現(xiàn)全市上下錨定目標、攻堅克難的奮進姿態(tài)，營造比學趕超、實干爭先的濃厚氛圍。

□記者 何晴 文/圖

隆冬時節(jié)，沙潁河面薄霧輕籠，周口港范營作業(yè)區(qū)依舊是一派熱火朝天的忙碌景象。1月15日上午9時，記者踏入范營作業(yè)區(qū)，首先映入眼簾的是一臺紅色龍門吊如鋼鐵巨人般矗立，吊臂起落間，集裝箱在空中劃出流暢弧線，與緩緩靠泊的貨船、有序排隊的貨車交織成一幅生動的水陸聯(lián)運畫卷。

“豫長泰集0186號船已靠穩(wěn)！”順著工作人員的指引，記者看到一艘貨船駛入泊位，船員迅速固定好纜繩。66歲的船長張師傅正站在甲板上，臉上布滿風霜卻精神矍鑠?！拔覐闹芸诟壑行淖鳂I(yè)區(qū)開港就來這兒跑船了，一晃好幾年了，現(xiàn)在和老伴、兒子以船為家，全家都靠這艘船營生。”張師傅一邊擦拭著駕駛室的儀表盤，一邊與記者交談。

他介紹，他這艘船的航線是固定的，從安徽蚌埠港或鳳陽港出發(fā)，有時候還會經停阜陽港，到達周口港，主要運輸集裝箱貨物。“你別看這集裝箱不起眼，空箱就有2噸到3噸重，裝滿貨物能達到28噸左右，我們這艘船的總承重是2000噸，每次都能滿載而歸?！睆垘煾抵钢摾镎R碼放的貨物說，這次船上已經裝滿了工業(yè)用堿，接下來還要裝載本地生產的小麥。“我們和安徽港航有長期合作關系，貨源特別穩(wěn)定，不用愁沒貨拉。今年開年以來，才半個月時間，我們已經跑了兩個來回，比往年同期忙多了?！睆垘煾地Q起大拇指說，“這里的接貨效率太高了，我們把貨拉過來，港航部門早就安排好了接貨流程，集裝箱到港不用等，直接就能裝卸，省心多了。”

在碼頭另一側的陸域裝卸區(qū)，貨車司機張師傅正坐在駕駛室里等待裝車。他告訴記者，自己常年往返于范營作業(yè)區(qū)與西華、扶溝兩地，專門拉運豆粕?！斑@些豆粕拉到西華、扶溝的飼料廠后，會被加工成飼料。我一直和牧原合作，這些豆粕都是專供牧原的，生意特別穩(wěn)定?！睆垘煾敌χf，他的運輸頻次不固定，有時候一天跑一趟，有時候兩三天跑一趟，開年以來就沒閑著?！艾F(xiàn)在港口的裝車效率越來越高，不用長時間排隊等候，我能多跑幾趟，收入也跟著漲，心里別提多踏實了?！?/p>

“車船往來不息、貨物快進快出，背后是我們全方位的保障措施?！焙幽纤杜d洲港務有限公司的謝經理在調度室向記者介紹，為了沖刺一季度貨物吞吐量目標，港區(qū)早早做好了準備。“我們在貨物運輸高峰時段，合理調配人員和機械，優(yōu)化作業(yè)流程，提高裝卸效率，同時通過智能調度系統(tǒng)實時監(jiān)控車船到港情況，提前規(guī)劃作業(yè)順序，保障車、船、貨無縫銜接，最大限度減少車、船在港停留時間，全力滿足各類運輸需求?！敝x經理表示，目前范營作業(yè)區(qū)運行一切正常，港口上下都在鉚足干勁，全力沖刺一季度“開門紅”。

記者在離開時看到，龍門吊依舊在不停地運轉，豫長泰集0186號貨船旁，裝卸設備已對接船艙，開始裝載作業(yè)；貨車裝卸區(qū)里，裝滿豆粕的貨車緩緩駛離，空車隨即補位……工人們的吆喝聲、機械的轟鳴聲、貨船的汽笛聲，共同奏響開年沖刺的奮進樂章。②19